高速齿轮箱的润滑和密封技术

高速齿轮箱的润滑和密封技术
齿轮传动是工业中应用的较为广泛的一种结构形式，根据不同的工作情况，齿轮传动的类型也是各不相同的，齿轮箱箱体的结构，润滑和密封方法也不相同。高速齿轮箱在工作时，振动、噪音和齿轮胶合失效是比较**的问题，为了减速齿轮箱的振动和噪音，**要**箱体内各部件的寿命。 
润滑方式：当齿轮传动件的速度较高时，常用的润滑方式有浸油润滑和压力润滑。齿轮箱的浸油润滑结构简单，紧凑，使用维修方便，制造成本低，所以一般来说在满足使用要求的前提下，应**选用浸油润滑方式。 齿轮箱的压力润滑的油路组成，压力润滑油路德两端件是油箱和齿轮箱，中间由进油管、回油管和油泵连接。油箱还有散热的作用，其容量应满足油泵的流量要求和润滑油的散热。如果因空间限制无法满足散热要求时，应设置风扇对润滑油进行冷却。 
高速齿轮箱传动轴密封有接触式和非接触式两种密封形式，采用接触式密封方案时，密封材料能适应长期浸泡在润滑油中和剧烈摩擦的工作条件，如橡胶制作的密封胶，但是这种材料的价格比较贵，所以，对于转速较高的传动轴，应**考虑选用非接触式密封。常用的非接触式密封方法有：螺纹密封、回油槽密封、迷宫密封。
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