工程塑料齿轮疲劳寿命有限分析
当材料或结构在受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然始终没有**过材料的强度极限，甚至比屈服极限还低的情况下酒可能发生破坏，这种在交变载荷重复作用下材料或结构的破坏现象就叫做疲劳破坏。
在现代工业中，很多零件和构件都是承受着变载荷作用，工程塑料齿轮就是其中典型的零件。工程塑料齿轮因其质量小，自润滑，吸振好，噪音低等优点，在一些行业的传递载荷中的轻工机械中应用很广。
塑料齿轮的疲劳破坏与传统的静力破坏有着许多明显的本质差别，差别如下：
1、静力破坏是一次较大载荷作用下的破坏，而疲劳破坏是多次反复载荷作用下产生的破坏，它不是短期内发生的，而是要经历一段时间后，才可能发生的。
2、当静应力小于屈服极限或强度较**，不会发生静力破坏。而交变应力在远小于静强度极限，小于屈服极限的情况下，塑料齿轮就会产生疲劳破坏。
3、静力破坏通常有明显的塑性变形产生，疲劳破坏通常没有外在宏观的显着塑性变形迹象，事先不易察觉出来，这表明疲劳破坏具有更大的危险性。
工程塑料齿轮的疲劳寿命，一直以来都是设计人员十分关注的问题，这也是与实际生产紧密相关的。然而，在疲劳载荷作用下的疲劳寿命计算十分复杂。这是因为要计算塑料齿轮的疲劳寿命，就**要有**的载荷谱，材料特性或构件的S-N曲线，合适的累积损伤理论，合适的裂纹扩展理论等。
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